Jako awaryjne źródło zasilania, może szybko rozwiązać problemy z przerwą w dostawie prądu. Lekki, czterokołowy pojazd jest najlepszym rozwiązaniem do prac na zewnątrz, wytwarzania energii i spawania.
Wysoki współczynnik konwersji
Silnik w całości wykonany z miedzi, izolacja klasy F, wysoka sprawność konwersji.
Płynne wyjście
Inteligentna regulacja napięcia AVR, stabilne napięcie i niskie zniekształcenia przebiegu napięcia.
Panel cyfrowy
Cyfrowy, inteligentny panel sterowania z inteligentnym wyświetlaczem napięcia, częstotliwości i czasu jest wygodny w przypadku konserwacji i konserwacji.
Łatwy do przenoszenia
Lekka konstrukcja, kompaktowa budowa, łatwość przenoszenia i użytkowania.
Szeroko stosowany
Wielofunkcyjne gniazdo wyjściowe w pełni odpowiadające Twoim potrzebom użytkowym.
| Typ silnika | Pionowy, jednocylindrowy, czterosuwowy |
| Przemieszczenie | 456 cm3 |
| Średnica cylindra × skok | 88×75 mm |
| Model silnika | RZ188FE |
| Częstotliwość znamionowa | 50Hz, 60Hz |
| Napięcie znamionowe | 120 V, 220 V, 380 V |
| Moc znamionowa | 5,5 kW |
| Maksymalna moc | 6,0 kW |
| Wyjście prądu stałego | 12V /8,3A |
| Układ startowy | Rozruch ręczny/rozruch elektryczny |
| Pojemność zbiornika paliwa | 12 l |
| Czas ciągłej pracy przy pełnym obciążeniu | 5,5 godz. |
| Czas ciągłej pracy przy połowie obciążenia | 12 godzin |
| Hałas (7m) | 78 dB |
| Wymiary (długość * szerokość * wysokość) | 700×490×605 mm |
| Waga netto | 101 kg |
Zestaw generatora benzynowego RZ6600CX-E
Niezależnie od tego, kiedy i gdzie, wysoka jakość mocy wyjściowej naszej firmy i unikalna technologia redukcji hałasu zapewniają, że hałas w odległości 7 metrów podczas pracy urządzenia wynosi zaledwie 51 decybeli; dwuwarstwowa technologia redukcji hałasu, oddzielona konstrukcja kanału wlotowego i wylotowego skutecznie zapobiega turbulencjom powietrza, dzięki czemu powietrze jest czyste i nie ma potrzeby stosowania dodatkowych urządzeń.
W pełni automatyczne sterowanie doładowaniem i rozładowaniem powietrza wlotowego. Sprężarka uruchamia się automatycznie w przypadku braku ciśnienia i zatrzymuje się, gdy ciśnienie w zbiorniku powietrza jest wysokie. W przypadku braku zasilania sprężarki, następuje odwrócenie kierunku przepływu prądu. Zbyt wysokie ciśnienie powoduje również wzrost temperatury, co automatycznie się zabezpiecza. Możesz korzystać z naszej sprężarki bez konieczności obecności personelu.
konstrukcja żeliwna: Cylinder pneumatyczny i skrzynia korbowa wykonane są w 100% z żeliwa, co gwarantuje długą żywotność urządzenia.
Cylinder pneumatyczny: Głęboki element skrzydłowy, niezależnie odlewany cylinder pneumatyczny, może wytwarzać ciepło sprężonego powietrza, dzięki 360-stopniowym wymianom. Pomiędzy cylindrem pneumatycznym a skrzynią korbową, za pomocą mocowań śrubowych, jest to korzystne dla rutynowej konserwacji i utrzymania.
koło zamachowe: Pióro koła zamachowego wytwarza jeden rodzaj „tornada”, czyli prąd powietrza chłodzący głęboki cylinder powietrzny w kształcie skrzydła, środkową chłodnicę i chłodnicę końcową.
intercooler: Rura żebrowana, bezpośredni pakunek wdmuchuje gaz do koła zamachowego.
Zintegrowany, ozdobiony układ dolotu powietrza może zminimalizować hałas i temperaturę powietrza oraz poprawić produkcję gazu przez sprężarkę i wydłużyć jej żywotność.
Duży zawór upustowy „Herbiger” centralizuje kontrolę dolotu powietrza i poprawia niezawodność sterowania sprężarką, eliminując problemy związane z zastosowaniem wielu zaworów.
Sprężanie trójstopniowe pozwala w pełni wykorzystać zalety układu równoważenia, chłodzenia i odciążania każdego stopnia maszyny typu W. Sprężanie trójstopniowe może osiągnąć ciśnienie nawet 5,5 MPa. Przy ciśnieniu roboczym 4,0 MPa maszyna pracuje przy niewielkim obciążeniu, co znacząco zwiększa jej niezawodność.
Specjalnie zaprojektowany pierścień zgarniający olej może zmniejszyć zużycie cylindra, co zmniejsza zużycie paliwa≤0,6 g/godz.